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VAG 2.0 TFSI - Continental SIMOS18.¡Aprende a reprogramar esta centralita con la clase virtual de Alientech Academy!

El Audi S1 es como un rayo de cuatros ruedas. Ligero, poderoso y sólido. ¿Qué más se puede pedir?
Para empezar, ¡aún más par motor y potencia!

Esta clase virtual de Alientech te permitirá elevar el potencial de tu S1 a su máximo, sin comprometer la seguridad y la fiabilidad. Además, esta práctica de mapeado será de gran ayuda también para todos los demás vehículos del grupo Volkswagen, que montan el mismo motor 2.0L TFSI y la misma ECU Continental SIMOS 18.

Las clases virtual comenzarán a las 14.30 y terminarán a las 17.45 – hora local (GMT+2) – y se estructurarán de la siguiente manera:

  • 15:00 a 16:30: descripción de las características del vehículo, ECU y archivo. Descripción de las unidades de medida y de los mapas a modificar. Comienzo del ejemplo práctico de elaboración en vivo con el software ECM Titanium.
  • 16:30 a 16:40: preguntas y respuestas
  • 16:40 a 16:50: descanso corto
  • 16:50 a 18:20: conclusión del ejemplo práctico en vivo, con el software ECM Titanium y presentación de los resultados obtenidos a través de la prueba en el banco de pruebas.
  • 18:20 a 18:30: preguntas y respuestas

Detalles del programa

  • Primera parte

En esta parte de la clase virtual, describimos las características del vehículo enumerando versión, equipamiento, año de producción, tracción y tipo de caja de cambios. A continuación, listamos todos los vehículos, incluso de diferentes fabricantes de automóviles, equipados con el mismo motor o versión similar; inmediatamente después, en detalle, las especificaciones de la centralita: es decir, los datos de identificación y las versiones por clases de emisión. Además, hablamos de los tipos de conexión con las herramientas de Alientech útiles para la modificación, indicando los protocolos de uso, las funciones disponibles y dando algunos consejos prácticos para las operaciones de modificación. Finalmente, se trata la estructura del archivo original, indicando las direcciones y las áreas. Y comenzaremos a afrontar la práctica de modificación.

  • Segunda parte

Después de un breve descanso continuaremos con el ejemplo práctico en vivo, para crear un mapeo que asegure un alto rendimiento y una fiabilidad garantizada.

Al final descubrirás las prestaciones obtenidas: los nuevos aumentos, en comparación con la configuración original del vehículo en un gráfico preciso y detallado, demuestran claramente lo eficaz y sorprendente que es esta práctica de modificación.