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VAG Temic – DSG DQ205 MQB.¡Aprende a reprogramar esta centralita con la clase virtual de Alientech Academy!

¿Modificaste la ECU de un vehículo y no conseguiste los incrementos que esperabas? ¡Una causa frecuente puede ser tu transmisión automática! Elimine todo lo que impide a tu vehículo de expresar su verdadero potencial.

Esta clase virtual de Alientech dedicada a la transmisión automática DSG DQ250, te permite aprender actuar sobre diferentes parámetros de la centralita del cambio de tu vehículo para obtener modificaciones con aplicaciones diferentes: ¡aumentar la potencia del motor, modificar la velocidad de cambio, limitadores del par motor, el launch control y mucho más! ¡Elije qué cambios hacer y hazlo ahora!

Las clases virtual comenzarán a las 15.00 y terminarán a las 18.30 – hora local (GMT+2) – y se estructurarán de la siguiente manera:

  • 15:00 a 16:30: descripción de las características del vehículo, ECU y archivo. Descripción de las unidades de medida y de los mapas a modificar. Comienzo del ejemplo práctico de elaboración en vivo con el software ECM Titanium.
  • 16:30 a 16:40: preguntas y respuestas
  • 16:40 a 16:50: descanso corto
  • 16:50 a 18:20: conclusión del ejemplo práctico en vivo, con el software ECM Titanium y presentación de los resultados obtenidos a través de la prueba en el banco de pruebas.
  • 18:20 a 18:30: preguntas y respuestas

Detalles del programa

  • Primera parte

En esta parte de la clase virtual, describimos las características del vehículo enumerando versión, equipamiento, año de producción, tracción y tipo de caja de cambios. A continuación, listamos todos los vehículos, incluso de diferentes fabricantes de automóviles, equipados con el mismo motor o versión similar; inmediatamente después, en detalle, las especificaciones de la centralita: es decir, los datos de identificación y las versiones por clases de emisión. Además, hablamos de los tipos de conexión con las herramientas de Alientech útiles para la modificación, indicando los protocolos de uso, las funciones disponibles y dando algunos consejos prácticos para las operaciones de modificación. Finalmente, se trata la estructura del archivo original, indicando las direcciones y las áreas. Y comenzaremos a afrontar la práctica de modificación.

  • Segunda parte

Después de un breve descanso continuaremos con el ejemplo práctico en vivo, para crear un mapeo que asegure un alto rendimiento y una fiabilidad garantizada.

Al final descubrirás las prestaciones obtenidas: los nuevos aumentos, en comparación con la configuración original del vehículo en un gráfico preciso y detallado, demuestran claramente lo eficaz y sorprendente que es esta práctica de modificación.