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In diretta e dal vivo, la formazione Alientech arriva in tutto il mondo!

Oltre mille partecipanti in tutto il mondo. E altrettanti ci hanno chiesto di partecipare! Per questa ragione, abbiamo deciso di riprogrammare nuove date per soddisfare le richieste che ci arrivano da tutto il mondo.

Per questa ragione, abbiamo deciso di programmare nuove date per alcune classi molto richieste e altre assolutamente nuove. L’obiettivo è solo uno: darti tutti gli strumenti più giusti e spendibili immediatamente nella tua professione. Imparerai tutto su come rimappare la centralina, ma non solo. Procedure sicure e affidabili da ripetere su moltissimi veicoli che certamente ti capiterà di avere in officina.
Pianifica il tuo futuro e investi su di te!

Un’offerta che abbraccia un periodo piuttosto ampio, proprio per darti il tempo di organizzarti al meglio e programmare il tuo appuntamento con la formazione Alientech!

Le classi virtuali durano poco più di tre ore, il tempo giusto per affrontare temi specifici, confrontarti con il formatore e imparare le strategie operative di rimappatura su alcune delle centraline più diffuse al mondo. Centralina controllo motore o trasmissione… #neverstopremapping!

Imparerai la strategia di rimappatura per queste ECU

Ogni strategia di modifica che imparerai, ti permetterà di intervenire anche su altre ECU. Sarai in grado di lavorare autonomamente e in maniera efficiente proprio grazie alle indicazioni che i nostri formatori ti spiegheranno passo per passo, durante la classe.
Potrai fare domande, sciogliere dubbi e arrivare alla fine della riprogrammazione in sicurezza, ottenendo risultati garantiti.

Curiosità sugli argomenti delle classi? Eccone alcune...

Informazioni pratiche, esempi di rimappatura, casi reali, test su banco prova potenza, il tutto eccezionalmente dal vivo, con i nostri formatori madrelingua certificati.

MERCEDES-BENZ AMG BOSCH MED17.7.3

Classe E 63 S AMG: 600 cavalli di potenza massima e 800 Nm di coppia. Si può fare di più?

Certo. con questa classe virtuale impari ad aumentare la coppia e la potenza massime del motore in modo strabiliante. senza cambiare alcun componente meccanico, scoprirai il vero potenziale che Mercedes ha riservato per la Classe E 63 S AMG. Scopri come aumentare i vari limitatori di coppia, regolare la carburazione ed evitare fastidiosi errori in diagnosi. Tutti i segreti dei migliori rimappatori, in sole tre ore!

 

VAG TEMIC DQ250 MQB

Se aumento la limitazione RPM nel file TCM, devo aumentare anche la limitazione RPM nel file ECU?

Sì, entrambe le centraline comunicano tra loro, quindi il limite di giri sarà il più basso dei due.

CONTINENTAL SIMOS 18.1 VAG

Potremmo cambiare il valore dell’asse sulla mappa ECT per dire 100C° e lasciare la linea superiore come qualcosa di più basso per lasciare la protezione ECT in posizione se il motore si surriscalda?

Sì, è possibile modificare i valori sull’asse per cambiare la limitazione relativa ai ° C ECT. Per farlo correttamente è necessario considerare quali sono i valori minimo e massimo consentiti dall’asse emesso, altrimenti la ECU non funzionerà correttamente e il calcolo del checksum sarà sbagliato.

 

Scopri il nostro Team di Trainers!

Riccardo Scarimbolo
Eronim Dumitru
Cesar Roldán
Ruslan Voytovych
Holger Krautt
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Scegli le Classi Virtuali più adatte a te!

  • 04/02    CONTINENTAL SIMOS18
  • 11/02    BMW – Bosch EDC17C06
  • 25/02    TEMIC DSG DQ250 VAG
  • 04/03    MERCEDES – Bosch MED17.7.3
  • 11/03    BOSCH EDC17C69
  • 18/03    VAG – Continental SIMOS PCR2
  • 29/01    CONTINENTAL SIMOS18
  • 05/02    BMW – BOSCH EDC17C06
  • 12/02    TEMIC DSG DQ250 VAG
  • 26/02    MERCEDES – BOSCH MED17.7.3
  • 05/03    MG1CS201
  • 12/03    VAG – Continental SIMOS PCR2.1
  • 08/03 – Continental SIMOS18
  • 15/03 – MERCEDES – Bosch MED17.7.3
  • 22/03 – VAG  Continental SIMOS PCR2.1
  • 29/03 – Continental SIMOS18
  • 05/04 – MERCEDES BENZ – Bosch MED17.7.3
  • 12/04 – VAG – Continental SIMOS PCR2.1
  • 02/03 – VAG – Golf VI – Bosch MED17.5
  • 16/03 – VAG – Golf VII – Bosch MD1CS004
  • 30/03 – BMW – 1 Series – Bosch MEVD17.2.5
  • 22/02/2021 – HYUNDAY – Bosch EDC17CP14
  • 23/03/2021 – TOYOTA – DENSO 275922-428

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